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合肥將建一批重大物流項目
來源:127.0.0.1關鍵字:物流項目發布時間:2017-04-16
在全國范圍內,安徽的物流企業競爭力較弱,小而散局面沒有根本改變,未來該怎么辦?昨日,《安徽省十三五物流業發展規劃》出爐,明確提出要將合肥物流圈打造成引領全省物流發展的核心圈層,以及符合長三角副中心定位、具有國際競爭力的重要物流增長極。

 
  全省物流業從業人員已達210萬人

 
  “十二五”期間,全省物流業年均增長13.8%,從業人員增長到210萬人,2015年,全社會物流總費用達3700億元。

 
  雖然安徽物流業取得了長足發展,但與發達省市和加快轉型升級的發展需求相比,還存在一些突出問題。企業競爭力較弱,物流企業規模偏小,服務功能單一,第三方物流發展不足,“小而散”局面沒有根本改變。全省5A級物流企業僅2家,分別比江蘇、浙江少13家和11家。同時,市場秩序有待規范,物流行業亂收費、亂罰款問題依然存在,信用體系建設滯后,無序競爭和服務同質化問題嚴重。

 
  物流業增加值將超2500億元

 
  “十三五”安徽將推動傳統物流向專業化、網絡化、智能化、綠色化方向加快發展,推動物流業與現代農業、先進制造業和金融等其他服務業融合發展,加快打造具有安徽特色的現代物流產業體系。

 
  到2020年,力爭全省物流業增加值比2015年翻一番,超過2500億元。基本建成布局合理、技術先進、綠色環保、安全有序的現代物流產業體系,將安徽打造成“一帶一路”和長江經濟帶的重要物流樞紐。物流成本顯著下降,便捷高效的基礎設施網絡基本形成。

 
  合肥將建一批重大物流項目

 
  安徽將著力構建“一圈、四區、多點”的區域布局和“兩縱三橫”網狀物流通道,全面融入全國物流大循環。

 
  重點是強化合肥作為全國區域性物流節點城市、全國物流園區一級布局城市的核心地位,把合肥物流圈打造成引領全省物流發展的核心圈層,符合長三角副中心定位、具有國際競爭力的重要物流增長極。

 
  為此,將依托滬陜、濟祁、合寧等國家高速公路干線,進一步提升合肥在國家快速鐵路網的樞紐地位,高水平建設合肥新橋國際機場、合肥港、合肥國際內陸港、合肥綜合保稅區等對外開放大平臺,推進保稅物流、物流金融、快遞物流等高端物流發展,形成公路、鐵路、水運、航空聯運一體化的物流體系和通達全球的對外綜合運輸大通道。

 
  “十三五”期間,安徽將重點建設100個左右物流重大項目,培育一批物流業新增長點。其中,招商局物流合肥分發中心、順豐速運智能分揀合肥基地、合肥現代綜合物流港、新橋糧食現代綜合產業園等都名列其中。
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